[商品番号:02-009]
アライメント調整
世間一般に行われている、ただ整列が取れれば良い方向けのアライメント調整になります。
測定 10000円、調整1箇所毎に5000円です。
画像はイメージ画像です。
定盤は使用いたしません。
商品価格10,000円(税別)
[商品番号:02-008]
レーシングアライメント調整
サーキットを走る方向けのアライメント調整になります。
定盤を使用し、地面を水平にして車高、キャンバー、トー、(キャスター)、コーナーウェイトを調整いたします。
S2000、調整式アームを取付車両のキャスター調整はプラス5000円になります。
作業時間は4時間から10時間掛かりますので、1日お預かりしての作業になります。
普通のアライメントとは全く違うレベルでのアライメント調整になります。
K1ラボの豊富な経験、データからのイニシャルデータ込みになります。
世間で行われている普通のアライメント調整で良い方は下記のアライメント調整をどうぞ。
詳細はこちら
商品価格45,000円(税別)
[商品番号:03-023]
ハイパフォーマンスギヤオイル 85W-250 1L
2019年の夏からストリート、サーキットテストを始めて2020年冬のストリートテストまで行い夏のサーキット走行での高温時のシフトフィール、冬の冷間時のシフトフィール、ギヤへの対攻撃性での結果がとても良かったのでオリジナルギヤオイルとして販売させていただきます。
今まで色々なギヤオイルを使用してきて始めて感動的なオイルに出会いました。
この感動を是非皆様と共有していきたいので是非ご使用いただけましたらと思います。
オイル粘土は3種類ご用意しました。
使用条件、ミッション、デフの状態に合わせてチョイスして下さい。
75W-90 秋から初春あたりのストリート~スプリントレース用 FF FR MTオイル
75W-120 初春から秋あたりのストリート~スプリントレース用 FF FR MTオイル
85W-250 オールシーズン デファレンシャルオイル FR用
商品価格5,000円(税別)
[商品番号:06-006]
S2000ショートコンデンサー
外気温が高い時のエンジン水温冷却対策に効果のあるショートコンデンサーです。
コンデンサーの段数を多く減らすと水温は下がりますが、停車時にエアコンが効きにくくなりやすくなります。
弊社のショートコンデンサーは効率良く冷却する為にコンデンサー下部をカットし、コンデンサーチューブの段数を減らし過ぎず、水温とエアコンの効きのバランスを考えて製作しました。
夏場のテストで5~7度エンジン冷却水温度が下がったデータがあります。
商品価格42,000円(税別)
[商品番号:02-006]
K1 Labo S2000 トラクションダンパー
ワインディングとサーキットでの使用に重きを置いた仕様のダンパーキットです。
かといって街乗りが出来ないようなダンパーではなく微低速域から減衰を発生させてますので、突き上げ感も少なく街乗りでもとても乗りやすいダンパーに仕上がってます。
商品価格362,000円(税別)
[商品番号:04-014]
S2000 バッフルオイルキャッチタンク
キャッチタンクにバッフル加工をする事で、オイルミストとなったブローバイガスを空気とオイルに分離し、オイルだけを溜める事が出来るように製作しました。
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キャッチタンクを付けているけれどオイルが吹き抜けて車体が汚れる!やサクションホースがオイルまみれになる!などお困りの方にもお勧めです。
商品価格38,000円(税別)
[商品番号:03-001]
S2000ハイトラクションデフ
クスコタイプRSーFをベースにS2000に最適なイニシャルトルクとカム角を設定。
ピーキーな癖のあるS2000をマイルドに、そして限りあるパワーを有効に使えるように、低抵抗でトラクション性能を上げる事を目的に開発されました。
ほとんど機械式デフを必要としない高速コーナーや高速道路のレーンチェンジなどではオープンデフの様にする事で抵抗をなくし、低速コーナーやスタックしそうな時にしっかりデフを効かす事で空転を抑え失速をさせないように設定しました。
ロック率もやや抑える事で唐突な挙動をさせない事でアクセル全開率を上げタイムアップに貢献します。
2WAYで効くように設定しています。
減速側でデフを効かす事でターンイン時のリヤの不安定な挙動を防ぎ、安心してコーナーに侵入出来る事で車体を安定させ、積極的にドライバーがステアリングを切れるようになります。
商品価格125,000円(税別)
[商品番号:01-005]
S2000ドライカーボン遮熱板
軽量化及びファッション性アップに貢献するドライカーボン製の遮熱板です。
純正の630gから442gの軽量化され188gの遮熱板
商品価格66,000円(税別)